四月份车市继续上演疯狂 车商“头疼”无车可卖

更新时间:2021-06-18 10:53:05 作者:范鸿节 阅读:69

最新出炉的数据显示,4月份车市继续上演疯狂,5家车企销量超过5万辆,而五一期间,南京车商们更是迎来了全面丰收。“卖疯了”这是车商们的共同感受。

“五一”卖疯了 从众心理激发购车欲

来看一组数据,五一3天,扬子晚报购车节共成交741台车,其中一汽大众江苏华海90台、北京现代江苏万帮68台、东风日产南京文华50台、别克江苏华通47台、比亚迪雨田都灵40台……火爆的数字,火爆的车市。

“和往年相比,今年车市火爆得令人觉得不正常。”东风标致万帮外汽副总经理陈陆已经卖车十多年了,对于今年这种车市的火爆,也有点看不透,五一小长假,万帮外汽订车90多台,比往年高了许多。

南京文华销售部岳经理表示,现在不少人买车都是一种从众心态,看到周边的人买车,自己买车的欲望被极大地调动起来。

此外,国家政策的拉动功不可没,新购置税的实施带来了1.6L市场的持续火爆。

排队等车 车商头疼无车可卖

“现在买什么车都要等,真让人看不懂。”周先生算是南京汽车圈里的专业人士,对南京车市的动态非常了解,“去年各家4S店的后场停满了车,现在再去看,空空如也。”

记者昨天随机调查了南京几家4S店,几乎能够现车供应的车型极少,锋范等2个月、朗逸等15—60天、速腾等1个月,马自达3等1个月、北京现代全系等15天……

很多车商无奈地向记者反映,以前为卖不出去车头疼,现在为没车可卖头疼,好不容易到一板车的新车,立即就抢光了。

记者了解到,造成排队等车的原因,一方面是因为需求持续旺盛,另一方面是因为一些车企减产造成供货不足。许多车企的高管向记者表示,虽然现在车市呈蒸蒸日上之态,但金融危机造成的影响是否已经过去还不好说,下半年车市的不确定因素依旧存在,车企仍然抱谨慎态度,不敢放开产量。

价格坚挺 去年买的车竟然涨价了

老孙去年底买了辆日系中高级车,最近他去车市转了一圈发现,自己的车不但没降,反而涨了1万多元,心里不禁偷着乐了几回。记者了解到,今年以来车价普遍回升,优惠幅度骤减,个别车型甚至加价销售。再随机举几个例子:速腾上涨5000元、乐风上涨7000元、雅阁最高涨1万元、北京现代全系涨2000—3000元……

中级车最好卖 小型车增长迅猛

记者仔细研究了五一扬子晚报购车节成交统计表,发现以速腾、新宝来、悦动、朗逸、科鲁兹、307等为代表的中级车势头最猛,最好卖。而207、马自达2等小型车上升速度最快。

这次扬子五一购车节对万帮外汽来说,最大的收获莫过于207销量的极大攀升,陈陆告诉记者,五一3天,207的销量超过了20台,相当于半个月的销量。陈陆分析认为,10万元以下的小型车,购买人群容易冲动消费,尤其是到车展现场转一圈,购买热情立即会被现场气氛调动起来。 (于燕)

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